Energías Alternativas

Con el petróleo cada vez más volátil, las empresas empiezan a buscar certezas donde antes había dependencia. En Uruguay, los utilitarios eléctricos ganan terreno con fuerza y se posicionan como una solución concreta para bajar costos, ordenar la logística y asegurar la operación en un contexto donde la energía dejó de ser previsible.

SEOUL/Montevideo, Marzo 19, 2026 – Hyundai Motor Company anunció hoy el despliegue de ocho camiones pesados Clase 8 XCIENT Fuel Cell en Uruguay, marcando la primera operación de una flota de camiones pesados impulsados por hidrógeno en Sudamérica y reforzando el liderazgo de la empresa en movilidad de cero emisiones. 

En el marco del Día Mundial de la Eficiencia Energética, el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) presentó el Plan Nacional de Eficiencia Energética 2025-2035 y lanzó una nueva edición del Premio Nacional de Eficiencia Energética. Participaron autoridades del Gobierno que destacaron el carácter transversal de esta política pública. La ministra Cardona hizo hincapié en la importancia de la eficiencia energética por su aporte a la competitividad y a la soberanía energética.

Mercedes-Benz Trucks entregó sus primeros camiones eléctricos de larga distancia en Chile. El primer Mercedes-Benz eActros 600 fue entregado a Empresas Cavalieri. La empresa de transporte utilizará el camión para el transporte de bebidas en la ruta Santiago-Viña del Mar, en la región de Valparaíso. En las próximas semanas se entregarán seis eActros 600 más a clientes en Chile.

La marca, representada por Santa Rosa, entregó seis Van V6E destinadas a la operativa del servicio postal oficial.

En el marco de ExpoCarga, una de las empresas que dijo presente a través de su representación local Solupark fue AUTEL, firma de alcance global especializada en infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Desde México llegó César, referente de la compañía, quien compartió su visión sobre el avance de la movilidad eléctrica en Uruguay y la importancia de pensar la recarga como parte central del ecosistema, y no como un accesorio más.

Cinco máquinas Volvo 100% eléctricas están operativas en el primer proyecto de demolición sin emisiones del mundo. El trabajo, que se lleva a cabo en el campus tecnológico de Siemens en Erlangen, Alemania, establece un nuevo estándar para el futuro de la construcción sostenible.

Volkswagen Camiones y Buses, pionera en la investigación de biocombustibles aplicados a vehículos comerciales en Brasil, y EcoRodovias iniciaron las pruebas para evaluar el rendimiento y la confiabilidad del B100, biodiésel 100% renovable de origen vegetal en el servicio terrestre de la concesionaria Ecovias Noroeste Paulista, en el interior de São Paulo. Esta iniciativa refuerza los compromisos del Programa Futuro de la compañía, que promueve acciones que dejen un legado aún más sostenible para las próximas generaciones.

“La transición energética no se da sola: requiere visión, planificación, conocimiento técnico y, sobre todo, liderazgo”, señaló María Camacho, moderadora del panel “Nuevas Generaciones y Liderazgo en la Transición Energética”, durante el Foro Movilidad 4.0 en EXPOCARGA 2025. Con esa premisa se abrió un espacio de diálogo que puso en el centro a quienes están redefiniendo el presente y el futuro del sector energético y de la movilidad sostenible en Uruguay.

“Estamos hablando de un proyecto que no es una promesa futura: es una realidad que ya está en construcción”, afirmó Juan Andrés Chick, gerente del proyecto EPC Kahirós, al presentar los avances de la primera planta de hidrógeno verde del Uruguay destinada al transporte de carga pesada, en el marco del Foro Movilidad 4.0 de EXPOCARGA 2025.

“Descarbonizar la maquinaria pesada es dar un paso más allá de la movilidad tradicional”, coincidieron los ingenieros Daniel Jurburg y Marcelo Berglavaz durante la Charla 3 – Análisis de la aplicabilidad de movilidad eléctrica en maquinaria pesada en Uruguay, realizada en el marco del Foro Movilidad 4.0 en EXPOCARGA 2025.

En el marco del Foro MOVILIDAD 4.0, realizado durante EXPOCARGA 2025, se desarrolló el panel “Energía y Movilidad: la ruta hacia un transporte más sostenible”, un espacio de alto nivel que reunió a referentes del sector público y privado para analizar los desafíos, oportunidades y definiciones estratégicas que atraviesa Uruguay en esta nueva etapa de la transición energética.

Electrificación e hibridación sostenible para el transporte carretero, según Juan Pedro Carriquiry. En el marco del Foro Movilidad 4.0, realizado durante EXPOCARGA 2025, una de las presentaciones técnicas más profundas y prospectivas fue la del Ing. Juan Pedro Carriquiry, consultor independiente e investigador del Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Facultad de Ingeniería (Udelar), quien expuso sobre “Camiones pesados para logística cero emisiones en transporte carretero, mediante soluciones de electrificación e hibridación sostenibles”.

En el marco de EXPOCARGA 2025, el Foro Movilidad 4.0: por una movilidad sustentable, eficiente, sostenible e inclusiva se consolidó como un espacio clave para analizar el presente y el futuro del transporte en Uruguay. Entre las presentaciones técnicas más relevantes del encuentro se destacó la ponencia “Baterías para transporte pesado: soluciones y segundo uso hacia la movilidad sustentable”, a cargo de la Dra. Erika Teliz y el Dr. Santiago Daniel Martínez, referentes del Faraday Lab de la Universidad de la República (Udelar).

El viaje hacia la construcción sin emisiones ya está en marcha y Volvo CE ofrece máquinas eléctricas para obtener un alto rendimiento con menos ruido, menos vibraciones y sin gases de escape. Quizás sea el momento de cambiar su manera de hacer negocios.

Volkswagen Camiones y Autobus, pionero en el desarrollo y producción de camiones y autobuses eléctricos en América Latina, celebra un nuevo logro: sus vehículos eléctricos ya suman el equivalente a tres millones de kilómetros recorridos en pruebas.