Energías Alternativas

Cinco máquinas Volvo 100% eléctricas están operativas en el primer proyecto de demolición sin emisiones del mundo. El trabajo, que se lleva a cabo en el campus tecnológico de Siemens en Erlangen, Alemania, establece un nuevo estándar para el futuro de la construcción sostenible.

Volkswagen Camiones y Buses, pionera en la investigación de biocombustibles aplicados a vehículos comerciales en Brasil, y EcoRodovias iniciaron las pruebas para evaluar el rendimiento y la confiabilidad del B100, biodiésel 100% renovable de origen vegetal en el servicio terrestre de la concesionaria Ecovias Noroeste Paulista, en el interior de São Paulo. Esta iniciativa refuerza los compromisos del Programa Futuro de la compañía, que promueve acciones que dejen un legado aún más sostenible para las próximas generaciones.

“La transición energética no se da sola: requiere visión, planificación, conocimiento técnico y, sobre todo, liderazgo”, señaló María Camacho, moderadora del panel “Nuevas Generaciones y Liderazgo en la Transición Energética”, durante el Foro Movilidad 4.0 en EXPOCARGA 2025. Con esa premisa se abrió un espacio de diálogo que puso en el centro a quienes están redefiniendo el presente y el futuro del sector energético y de la movilidad sostenible en Uruguay.

“Estamos hablando de un proyecto que no es una promesa futura: es una realidad que ya está en construcción”, afirmó Juan Andrés Chick, gerente del proyecto EPC Kahirós, al presentar los avances de la primera planta de hidrógeno verde del Uruguay destinada al transporte de carga pesada, en el marco del Foro Movilidad 4.0 de EXPOCARGA 2025.

“Descarbonizar la maquinaria pesada es dar un paso más allá de la movilidad tradicional”, coincidieron los ingenieros Daniel Jurburg y Marcelo Berglavaz durante la Charla 3 – Análisis de la aplicabilidad de movilidad eléctrica en maquinaria pesada en Uruguay, realizada en el marco del Foro Movilidad 4.0 en EXPOCARGA 2025.

En el marco del Foro MOVILIDAD 4.0, realizado durante EXPOCARGA 2025, se desarrolló el panel “Energía y Movilidad: la ruta hacia un transporte más sostenible”, un espacio de alto nivel que reunió a referentes del sector público y privado para analizar los desafíos, oportunidades y definiciones estratégicas que atraviesa Uruguay en esta nueva etapa de la transición energética.

Electrificación e hibridación sostenible para el transporte carretero, según Juan Pedro Carriquiry. En el marco del Foro Movilidad 4.0, realizado durante EXPOCARGA 2025, una de las presentaciones técnicas más profundas y prospectivas fue la del Ing. Juan Pedro Carriquiry, consultor independiente e investigador del Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Facultad de Ingeniería (Udelar), quien expuso sobre “Camiones pesados para logística cero emisiones en transporte carretero, mediante soluciones de electrificación e hibridación sostenibles”.

En el marco de EXPOCARGA 2025, el Foro Movilidad 4.0: por una movilidad sustentable, eficiente, sostenible e inclusiva se consolidó como un espacio clave para analizar el presente y el futuro del transporte en Uruguay. Entre las presentaciones técnicas más relevantes del encuentro se destacó la ponencia “Baterías para transporte pesado: soluciones y segundo uso hacia la movilidad sustentable”, a cargo de la Dra. Erika Teliz y el Dr. Santiago Daniel Martínez, referentes del Faraday Lab de la Universidad de la República (Udelar).

El viaje hacia la construcción sin emisiones ya está en marcha y Volvo CE ofrece máquinas eléctricas para obtener un alto rendimiento con menos ruido, menos vibraciones y sin gases de escape. Quizás sea el momento de cambiar su manera de hacer negocios.

Volkswagen Camiones y Autobus, pionero en el desarrollo y producción de camiones y autobuses eléctricos en América Latina, celebra un nuevo logro: sus vehículos eléctricos ya suman el equivalente a tres millones de kilómetros recorridos en pruebas. 

El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) lanzó la convocatoria 2025 de los Certificados de Eficiencia Energética (CEE). La iniciativa, que celebra sus 10 años, representa un incentivo económico a los usuarios que implementan medidas de eficiencia energética.

El próximo 4 de diciembre, en el Centro de Convenciones de Punta del Este, se desarrollará el Foro “Movilidad 4.0: Energía, Transporte y Economía Circular”, en el marco de EXPOCARGA 2025, la mayor exposición de transporte y logística del país. El encuentro será una cita clave para entender hacia dónde se dirige Uruguay en su transición hacia una movilidad más limpia, inclusiva y eficiente.

La ciudad de Ámsterdam adquiere 40 camiones eléctricos DAF XD para la recogida de residuos. Los camiones DAF XD Electric 6x2 FAN se entregarán en 2026 con una gran variedad de carrocerías, cada una diseñada para una aplicación específica.

Goiânia, Goiás, será la primera ciudad del mundo en contar con una flota de autobuses biarticulados totalmente eléctricos en operación regular. Este logro es fruto de una alianza con GreenMob Capital, vehículo de inversión del Grupo HP, especializado en la estructuración de proyectos de alta inversión en capital relacionados con el sector de la movilidad urbana. Los autobuses serán 21 Volvo BZRT, 16 articulados y 5 biarticulados. Operarán en el sistema BRT (Bus Rapid Transit) Este-Oeste de la Red Metropolitana de Transporte Público de Goiânia (RMTC).

El Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería sigue ganando terreno en Europa. Desde Alemania hasta Noruega, pasando por Italia, y desde Francia hasta Rumanía, en los últimos meses, el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks se ha entregado a clientes en más de 15 países europeos.

“Motores del cambio”, una investigación del Centro para la Movilidad del Futuro de Inchcape, relevó las opiniones de 6.000 consumidores en 13 países. El estudio concluye que el automóvil propio cumple un importante rol social como facilitador de bienestar, inclusión y oportunidades. Sin embargo, ejercer este rol de manera sostenible, requiere evolucionar hacia vehículos menos contaminantes, en una transición que solo será efectiva si se adapta a las necesidades y posibilidades específicas de cada país.