MARCOPOLO, Sertran y BP Bioenergy inician la primera demostración de un microbus híbrido eléctrico/etanol

El Volare Attack 10, con propulsión 100% eléctrica, generador de etanol y una autonomía de hasta 650 km, debuta en un proyecto piloto llevado a cabo en una de las instalaciones de bp bioenergy.

Marcopolo, empresa líder en el desarrollo de soluciones de movilidad sostenible y referente mundial en la fabricación de autobuses, junto con Sertran Transportes y bp bioenergy, filial del grupo bp especializada en el sector de la bioenergía, anuncian el inicio de una prueba piloto del Volare Attack 10 Hybrid – Electric/Ethanol, un minibús especialmente diseñado para aplicaciones que requieren eficiencia, autonomía y bajas emisiones. Este modelo, lanzado en 2024, forma parte del portafolio de Volare, marca líder en vehículos compactos de transporte de pasajeros e integrada en el ecosistema de empresas Marcopolo. 

“Este proyecto representa un paso adelante concreto en la adopción de nuevas tecnologías y la expansión del uso de energías renovables en la movilidad. Refuerza el compromiso de Marcopolo de liderar la transición energética en el transporte brasileño, contribuyendo a la reducción de emisiones y a un futuro más sostenible”, destaca Ricardo Portolan, Director de Operaciones Comerciales y Marketing del Mercado Doméstico de Marcopolo. 

Según Mauro Picinato, director ejecutivo de Sertran, la iniciativa se originó hace aproximadamente tres años, cuando Marcopolo presentó un proyecto embrionario para un vehículo híbrido propulsado por etanol como alternativa tecnológica para la descarbonización del transporte. 

“Reconocimos de inmediato la afinidad con nuestro sector, estrategia y misión. Nos unimos al proyecto por la fuerte sinergia operativa y ambiental, especialmente por el uso de un combustible producido por el propio cliente, y para ser pioneros en la adopción de esta solución, reforzando nuestro papel como agentes activos en la transformación tecnológica del sector”, afirma el ejecutivo.  

Asociación estratégica operativa 

La implementación del proyecto aúna las competencias complementarias de las tres empresas. Marcopolo aporta el desarrollo tecnológico y el soporte técnico para la operación; Sertran se encargará de la conducción del vehículo para el transporte de los empleados; y bp bioenergy participa como socio estratégico en el proyecto piloto, proporcionando una de sus instalaciones como entorno de aplicación real, además de suministrar el etanol utilizado en el sistema híbrido. Esta alianza surge de forma natural, combinando la experiencia operativa y los conocimientos en bioenergía para acelerar la adopción de soluciones de transporte más sostenibles. 

Para bp bioenergy, la búsqueda de combustibles renovables para su flota y operaciones forma parte de una estrategia continua centrada en la seguridad, la eficiencia operativa y la reducción de emisiones. En este contexto, la empresa evalúa la madurez de diferentes tecnologías para identificar las soluciones más adecuadas a sus operaciones. El etanol desempeña un papel estratégico en esta estrategia, ya que es un combustible renovable producido por la propia empresa, en consonancia con los principios de la economía circular.  

André Monteiro, director de Cadena de Suministro y Operaciones Administrativas de bp bioenergy, destaca el potencial de la iniciativa. “Este proyecto es valioso porque aúna diferentes competencias en torno a un objetivo común: probar vías viables para la evolución del transporte con bajas emisiones de carbono. Al mismo tiempo…” 

"Con el tiempo, se pone de relieve el potencial de la bioenergía brasileña y el papel de los biocombustibles en la transición energética, contribuyendo no solo al funcionamiento sino también a la maduración de este tipo de soluciones en el sector", comenta.  

El proyecto piloto se llevará a cabo en una de las plantas de bp bioenergy, con una ruta operativa definida conjuntamente con Sertran. Marcopolo Engineering supervisará continuamente la operación, evaluando el rendimiento y realizando los ajustes técnicos necesarios. 

Tecnología nacional para acelerar la descarbonización del transporte. 

El Volare Attack 10 Hybrid – Eléctrico/Etanol es el primer minibús híbrido del mundo, desarrollado por Marcopolo como una solución accesible y escalable para la descarbonización del transporte. El modelo incorpora tecnologías integradas de HORSE Powertrain Limited y WEG. 

El vehículo utiliza una arquitectura de extensor de autonomía (REX), que combina tracción 100% eléctrica con generación de energía a partir de etanol. Una batería de alto voltaje, de hasta 120 kWh, alimenta el motor eléctrico WEG responsable de la tracción. La recarga de energía la proporciona un motor HORSE 1.0 Turbo, que actúa exclusivamente como generador, sin conexión mecánica a las ruedas, y opera siempre dentro del rango de eficiencia óptimo, reduciendo las emisiones y el consumo de combustible. Esta arquitectura permite que el modelo alcance una autonomía de 500 a 650 km sin necesidad de infraestructura de carga, lo que aumenta su viabilidad en zonas rurales y operaciones continuas. 

Gracias a un alto grado de nacionalización y a una menor inversión de capital (CAPEX) en comparación con los vehículos puramente eléctricos, el vehículo ofrece ventajas como la reducción de emisiones, ruido y vibraciones (NVH), así como un menor desgaste de los frenos, lo que se traduce en una reducción de los costes de mantenimiento durante su funcionamiento. 

Acerca de Marcopolo 

Fundada hace 76 años en Caxias do Sul (RS), Marcopolo es líder en la fabricación de carrocerías de autobuses en Brasil y se encuentra entre los mayores fabricantes del mundo. La empresa invierte continuamente en tecnología, diseño e innovación, desarrollando soluciones que contribuyen al avance del transporte público de pasajeros. Con fábricas en los cinco continentes, sus vehículos operan en más de 140 países. 

Sobre una bioenergía bp 

bp bioenergy forma parte del Grupo bp, una compañía energética global integrada con operaciones que abarcan las cadenas de valor upstream, downstream y low-carbon. A nivel mundial, bp se dedica principalmente a la producción, comercialización y venta de petróleo y gas, y también desarrolla actividades de transición energética como la recarga de vehículos eléctricos, la bioenergía y las energías renovables, que representan una parte menor pero estratégica de su cartera. bp bioenergy emplea actualmente a más de 8.500 personas en 11 plantas ubicadas en cinco estados brasileños, donde se encarga de la producción de etanol, azúcar y bioelectricidad a partir de caña de azúcar. Con equipos y socios comprometidos con la seguridad, la ética y la sostenibilidad, bp bioenergy está preparada para contribuir a satisfacer la creciente demanda de combustibles con bajas emisiones de carbono.