Volkswagen Trucks and Buses avanza con biocombustible 100% de origen vegetal

Volkswagen Camiones y Autobuses, empresa pionera en la investigación de biocombustibles aplicados a vehículos comerciales en Brasil, se ha aliado con AMAGGI, el mayor productor brasileño de granos y fibras, y ha comenzado a probar B100, un biodiésel 100% renovable de origen vegetal. Durante 12 meses, un camión Meteor 29.530 Highline 6x4 recorrerá las carreteras de las regiones Centro-Oeste y Norte de Brasil en evaluaciones prácticas que permitirán medir su rendimiento y la fiabilidad de este combustible en condiciones reales de operación.

La rutina de prueba reproduce la operación típica de transporte de granos que realiza AMAGGI, utilizando combinaciones de nueve ejes, como trenes de carretera y remolques dobles. Se trata de un perfil de alta demanda, con un kilometraje mensual promedio de entre 8.000 y 10.000 kilómetros. La ruta principal conecta Sinop (MT) con Matupá (MT) y continúa hasta Miritituba (PA).

El objetivo de las pruebas es comprender el rendimiento del biodiésel fabricado por AMAGGI en condiciones exigentes de uso en carretera: desempeño del vehículo, consumo de combustible, impacto en el mantenimiento, desgaste de los componentes y fiabilidad diaria. La información recopilada servirá de guía para futuras aplicaciones y prácticas operativas con combustibles renovables.

El biodiésel B100 producido por AMAGGI, elaborado íntegramente a partir de soja, representa una alternativa alineada con la estrategia de descarbonización de Volkswagen Camiones y Autobuses, que busca soluciones energéticas más limpias para reemplazar el diésel fósil tradicional. Estudios realizados por ANP, Abiove y EPE indican que este tipo de biodiésel puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90 % en comparación con el combustible convencional.

Según Rodrigo Chaves, vicepresidente de ingeniería de VWCO, la iniciativa refuerza el compromiso del Programa Futuro, que promueve acciones orientadas a construir un legado más sostenible. «Al avanzar en las pruebas con biodiésel al 100%, en colaboración con AMAGGI, buscamos validar una ruta de descarbonización eficaz, mejorando el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad operativa de nuestros vehículos», afirma.

AMAGGI ha adoptado el uso de biodiésel como estrategia tanto empresarial como de sostenibilidad. La descarbonización de las operaciones de la empresa se alinea con uno de sus principales compromisos socioambientales: la lucha contra el cambio climático.

“Ya utilizamos biodiésel puro en parte de nuestra flota y ahora comenzaremos a probarlo con un camión en colaboración con VWCO. Esperamos que el resultado de esta prueba sea positivo, dada la importancia estratégica de sustituir el diésel por un combustible renovable y menos contaminante para la autosuficiencia energética de Brasil”, explica Claudinei Zenatti, director de Logística y Operaciones de AMAGGI.

¿Cómo funcionará la prueba?

El combustible se suministra con B100 de origen vegetal (soja), procedente de una única planta: ubicada en una finca en el municipio de Lucas do Rio Verde (MT), lo que garantiza la estandarización del combustible utilizado durante toda la operación.

El camión Meteor recibirá modificaciones específicas y asistencia técnica continua de ambas compañías —Volkswagen Trucks and Buses y AMAGGI— para el análisis de su rendimiento y los ajustes necesarios durante las pruebas.

El vehículo fue entregado a AMAGGI por el Grupo Mónaco en su nueva sede, recientemente inaugurada en Cuiabá (MT).

Las pruebas realizadas con el B100 por EcoRodovias y VWCO registran 100.000 kilómetros.

El hito de 100.000 kilómetros recorridos exclusivamente con biodiésel B100 en la flota operativa de la concesionaria Ecovias Noroeste Paulista aporta datos concretos para el debate sobre la descarbonización del transporte por carretera en Brasil. El resultado, alcanzado en los primeros cinco meses del proyecto por EcoRodovias y Volkswagen Caminhões e Ônibus, demuestra un alto rendimiento vehicular y una disponibilidad técnica superior al 95%, sin que se registraran incidentes operativos significativos. En otras palabras, en promedio, los vehículos estuvieron fuera de servicio por mantenimiento solo durante el 5% del período, un indicador considerado excelente para el sector.

La prueba involucra cuatro camiones: una grúa Meteor 29.530; dos grúas Delivery 11.180; y un camión cisterna Constellation 17.190. Las empresas están llevando a cabo el proyecto, que se espera que dure hasta agosto, completando así 12 meses de operación asistida.

Esta iniciativa da continuidad al proyecto iniciado en 2025, cuando las empresas anunciaron la evaluación del biodiésel 100% vegetal como alternativa al diésel fósil en condiciones reales de conducción. En el caso de los usuarios de autopistas, el B100 podría ser una solución para descarbonizar el sector.

Según Mónica Jaén, directora de sostenibilidad de EcoRodovias, el proyecto refuerza el papel de las concesionarias en la agenda climática. «Alcanzar los 100.000 kilómetros con una disponibilidad superior al 95% demuestra que es posible reducir las emisiones de inmediato, manteniendo la eficiencia y la seguridad operativa. A partir de ahí, podemos empezar a plantearnos la posibilidad de ampliar la solución dentro de la propia concesionaria y en otras operaciones del grupo», afirma.

La valoración del fabricante también es positiva. Según Rodrigo Chaves, los datos obtenidos hasta el momento indican un rendimiento constante, buena estabilidad operativa y fiabilidad mecánica. «Estos resultados refuerzan el potencial del B100 y contribuyen a construir una vía técnica y operativamente viable para su aplicación en el transporte pesado», concluye.

Acerca de Volkswagen Camiones y Autobuses

Volkswagen Trucks and Buses, perteneciente al Grupo TRATON, es el fabricante de vehículos comerciales Volkswagen y uno de los mayores fabricantes de camiones y autobuses de Latinoamérica. Desde sus inicios en 1981, alcanzar la cima del mercado, respetando y satisfaciendo las necesidades de sus clientes, ha sido siempre su prioridad. Y eso es precisamente lo que ofrece: productos a medida y un excelente servicio posventa. La compañía también es un referente en innovación tecnológica, siendo pionera en el desarrollo y la producción de un camión 100% eléctrico en Latinoamérica. Volkswagen busca constantemente soluciones que reduzcan el impacto ambiental y contribuyan a la preservación del medio ambiente. Durante 40 años, el fabricante ha mantenido su compromiso con el desarrollo de vehículos que superen las expectativas de sus clientes, independientemente de dónde operen: en Brasil, Latinoamérica, África o Asia.

Acerca del Grupo TRATON

Con sus marcas Volkswagen Trucks and Buses, Scania, MAN e International, TRATON SE es la empresa matriz del GRUPO TRATON y uno de los principales fabricantes mundiales de vehículos comerciales. Su cartera de productos incluye camiones, autobuses y vehículos comerciales ligeros. «Transformando el transporte juntos. Hacia un mundo sostenible»: esta filosofía refuerza la ambición de la empresa de generar un impacto duradero y sostenible en el sector de los vehículos comerciales y en el crecimiento comercial del Grupo.

Acerca de AMAGGI

Fundada en 1977, AMAGGI es la mayor empresa brasileña de granos y fibras. Opera en diversas etapas de la cadena agroindustrial, desde la producción agrícola de granos, fibras y semillas, hasta la obtención, procesamiento y comercialización de granos e insumos. También participa en el transporte fluvial y terrestre de granos, operaciones portuarias y la generación y comercialización de electricidad renovable.

AMAGGI tiene su sede en Cuiabá (MT) y cuenta con presencia en todas las regiones de Brasil, con fincas, almacenes, oficinas, fábricas, flotas de transporte fluvial y terrestre, terminales portuarias y centrales hidroeléctricas. A nivel internacional, la empresa tiene unidades y oficinas en Argentina, China, Países Bajos, Noruega, Suiza, Singapur y Panamá.

La empresa produce aproximadamente 1,5 millones de toneladas de granos y fibras al año, incluyendo soja, maíz y algodón. Cuenta con una red comercial de aproximadamente 5.600 productores rurales y comercializa alrededor de 20 millones de toneladas de granos y fibras en todo el mundo.

Acerca de EcoRodovias

EcoRodovias es una de las principales operadoras de concesiones de carreteras en Brasil. Controlada por el Grupo ASTM, gestiona 11 concesiones en siete estados, que suman 4.300 kilómetros, además de un puerto y una plataforma logística. La empresa está presente en importantes corredores para el flujo de la producción agrícola e industrial, así como en rutas turísticas relevantes en Brasil. Con el propósito de abrir caminos antes inimaginables, EcoRodovias impulsa el desarrollo de la infraestructura brasileña con innovación, eficiencia y un enfoque en la experiencia del usuario. La empresa también mantiene un firme compromiso con la sostenibilidad, con objetivos claros en áreas como la reducción de emisiones de CO2, la seguridad, la diversidad, la equidad y la inclusión. En reconocimiento a sus prácticas ESG, forma parte de importantes portafolios B3, como el Índice de Sostenibilidad Corporativa (ISE), ICO2 e Idiversa. Para más información, visite www.ecorodovias.com.br.