Energías Alternativas

Como parte de un ambicioso proyecto de liderazgo en el sector orientado a impulsar su oferta de soluciones de electromovilidad rápidas y fiables, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha desarrollado una solución para convertir la cargadora de ruedas L120 en un vehículo eléctrico y así satisfacer la demanda de soluciones más sostenibles en la gama de tamaño medio.

El primer camión eléctrico 100% desarrollado y producido en Latinoamérica acaba de aterrizar en Guatemala, disponible para todo el mercado. Ya llegaron dos unidades de e-Delivery con destino: fueron adquiridas por Coca-Cola FEMSA Guatemala, lo que demuestra una vez más su compromiso de invertir en innovación y tecnologías sustentables. Con el nuevo negocio, FEMSA se consolida como la segunda mayor flota de VW eléctricos en Brasil y en el exterior, con 33 unidades.

La solución híbrida de Scania desarrollada para fines industriales y marinos es perfecta para los camiones de bomberos de aeropuertos (ARFF). Junto con el fabricante de chasis Titan Spezialfahrzeugbau GmbH, Albert Ziegler GmbH ahora puede ofrecer soluciones que permiten una conducción sin emisiones en los aeropuertos y sus alrededores. La energía diésel-eléctrica combinada reduce el tiempo de respuesta en el lugar del accidente que supera los estrictos requisitos de la industria de la aviación y reduce las emisiones.

Este es el cuarto contrato de autobuses eléctricos adjudicado por Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) a MAN Truck & Bus. La empresa de transportes ha formalizado un contrato marco de hasta 100 Lion's City 12 E y vuelve a confiar así en la experiencia de MAN en autobuses eléctricos.

El ministro de Industria, Omar Paganini, y su homólogo alemán, Robert Habeck, firmaron un convenio que establece un marco de cooperación técnica e intercambio de conocimientos entre ambos países. Un comité directivo y grupos de expertos trabajarán en temas relacionados al hidrógeno verde, la eficiencia energética, la movilidad eléctrica, el almacenamiento de baterías y la reducción del uso de combustibles fósiles.

El foro MOVILIDAD 4.0 que se desarrolló en la primera edición de EXPOCARGA en 2021, y que tuvo más de 30 disertantes y más de 200 asistentes, desarrollará su segunda edición el viernes 1° de diciembre de 2023 en el marco de EXPOCARGA 2023. La actividad que transcurre durante toda la joranada, tendrá como temas centrales la movilidad eléctrica y el hidrógeno verde en Uruguay, además que será acompañado por e-Test Drive de unidades que se venden en el mercado nacional.

La obligatoriedad comenzará a regir para los vehículos livianos a combustión a partir del 17 de setiembre de 2024. La etiqueta contiene la información sobre el rendimiento en km/l en ciudad, carretera y ciclo mixto y abarca automóviles y vehículos de transporte de carga livianos (categoría M1 y N1). Además cuenta con la información de las emisiones de CO₂ g/km. 

Es la inversión más importante en movilidad eléctrica en lo que va del Gobierno, dijo Cantero. Hoy el país cuenta con 35 ómnibus eléctricos, por lo que la incorporación de estas ocho unidades equivale a un aumento del 35% del parque actual.

El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) presentó sus herramientas para continuar extendiendo la eficiencia energética, uno de los pilares de la segunda transición energética. Se reforzarán herramientas ya existentes y se lanzan nuevos planes, que van desde el apoyo a instituciones hasta el lanzamiento de una convocatoria para apoyar la adquisición de calefones etiquetados A y aires acondicionados inverter en los hogares. 

Hyundai Motor Company participó en el Seminario de hidrógeno y pilas de combustible (HFCS) de 2023, celebrado en Long Beach, California, donde exploró oportunidades para expandir su negocio de hidrógeno en el Mercado de vehículos comerciales de América del Norte. 

DAF amplía sus instalaciones de producción con una nueva cadena de montaje de camiones eléctricos en Eindhoven, donde comenzará la producción de los DAF XD y XF Electric de Nueva Generación esta primavera. Estos vehículos totalmente eléctricos ofrecen una autonomía de hasta 500 kilómetros sin emisiones, lo que supone un paso importante por parte de DAF en la búsqueda de un transporte por carretera aún más limpio.

En el marco de la visita del director general de la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), Francesco La Camera, y su equipo en Uruguay, esta organización y el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) lanzaron el primero foro de inversiones para Latinoamérica y el Caribe, que se desarrollará en noviembre con el objetivo de facilitar la financiación y acelerar el crecimiento de la energía renovable en la región. 

Lanzados hace casi dos años al mercado, los camiones eléctricos de Volkswagen no paran de innovar. Uno de los destaques es su versatilidad para el segmento urbano: el e-Delivery es el camión eléctrico con más variantes de aplicación para Brasil. De norte a sur se puede encontrar con más de diez implementos diferentes.

Tras el inicio de las pruebas con camiones eléctricos de hidrógeno, Volvo ya planea una segunda fase piloto en Europa, en 2025.

Sólo han pasado unos meses desde que la nueva IVECO eDaily se presentara en el IAA de Hannover 2022 con una propuesta única: ofrecer las mismas prestaciones y practicidad que tanto éxito ha garantizado a las versiones de combustión del modelo ligero de la marca en formato cero emisiones.

Caio fue recibido en la oficina de CUTCSA, en Montevideo, Uruguay, para presentar la actualización de su familia de productos, con énfasis en eMillennium Caio,