Aftermarket automotriz: el CTMA promueve una agenda común para el sector
El aftermarket automotriz (mercado de postventa) atraviesa un momento de transformación marcado por los avances tecnológicos, nuevos modelos de negocio y la necesidad de mayor articulación entre sus actores. En este contexto, el Centro de Talleres Mecánicos de Automóviles (CTMA) impulsa la creación de una Mesa de Trabajo del sector, con el objetivo de generar un espacio de diálogo, identificar desafíos comunes y construir una agenda que fortalezca la competitividad y profesionalización en Uruguay.
El CTMA viene impulsando la creación de una Mesa de Trabajo del aftermarket automotriz. ¿Qué motivó esta iniciativa y qué objetivos se persiguen?
La iniciativa surge de la necesidad de generar un espacio de diálogo estructurado entre los distintos actores del aftermarket automotriz en Uruguay. Es un sector clave para la movilidad, pero muchas veces funciona de manera fragmentada. Desde el CTMA entendemos que articular esfuerzos permite identificar desafíos comunes y avanzar en soluciones concretas. El objetivo principal es construir una agenda compartida que fortalezca la profesionalización, la competitividad y la sustentabilidad del sector.
¿Por qué consideran clave recoger la opinión de los distintos actores del sector en esta etapa inicial?
Porque cualquier iniciativa que busque representar al sector debe partir de una escucha activa. Cada actor vive realidades distintas y aporta una mirada complementaria. Esta etapa es fundamental para evitar diagnósticos parciales y asegurar que las acciones futuras respondan a necesidades reales y no a supuestos.
El aftermarket es un ecosistema amplio. ¿Qué actores buscan integrar en esta mesa (talleres, distribuidores, importadores, transporte, etc.)?
La vocación es que sea un espacio lo más representativo posible. Buscamos integrar talleres independientes, distribuidores e importadores de autopartes, proveedores de tecnología, empresas de transporte y flotas, aseguradoras, instituciones de formación y organismos públicos vinculados al sector. La diversidad es clave para enriquecer el intercambio y construir soluciones integrales.
¿Cómo imaginan que esta Mesa de Trabajo puede impactar concretamente en la competitividad del sector?
Un sector más articulado toma mejores decisiones. La Mesa puede contribuir a ordenar prioridades, promover buenas prácticas, impulsar la capacitación y generar condiciones más equitativas. Todo esto redunda en servicios de mayor calidad, mayor eficiencia operativa y mejores condiciones para competir, tanto a nivel local como regional.
En un contexto de cambios tecnológicos, ¿qué temas deberían ser prioritarios en la agenda del aftermarket en Uruguay?
La capacitación continua es central, especialmente en áreas como diagnóstico electrónico, vehículos híbridos y eléctricos, y nuevas plataformas digitales. También es clave el acceso a información técnica actualizada, la inversión en equipamiento y la adaptación a nuevos modelos de negocio. La tecnología avanza rápido y el sector necesita acompañar ese ritmo.
A nivel internacional se habla del “derecho a reparar” (right to repair). ¿Cómo está hoy ese tema en Uruguay, y por qué es relevante para talleres y usuarios?
Es un tema que en Uruguay todavía no está plenamente desarrollado en términos de discusión sectorial. Sin embargo, es muy relevante porque promueve la libre competencia, garantiza al usuario la posibilidad de elegir dónde reparar su vehículo y evita prácticas que puedan concentrar el mercado. Para los talleres independientes es clave para poder competir en igualdad de condiciones.
El CTMA viene participando y recorriendo eventos internacionales. ¿A qué responde esta estrategia y qué buscan traer de esas experiencias al mercado local?
Responde a la necesidad de estar actualizados en tendencias, tecnologías y modelos de gestión que ya se están implementando en otros mercados. En esa línea, el CTMA ha venido participando activamente en instancias internacionales: en noviembre estuvimos en el SEMA Show en Estados Unidos, en abril participamos de Automechanika Buenos Aires y próximamente estaremos presentes en el INA en México.
Estos espacios permiten generar vínculos, intercambiar experiencias y detectar buenas prácticas que pueden adaptarse a la realidad local. La idea es acortar la brecha entre Uruguay y los mercados más avanzados, acercando conocimiento y herramientas concretas que aporten al desarrollo del sector.
¿Cuáles son hoy los principales desafíos que enfrenta el sector; acceso a información técnica, capacitación, regulación o costos?
Todos esos factores son relevantes y están interrelacionados. El acceso a información técnica y la capacitación son fundamentales para poder trabajar sobre tecnologías cada vez más complejas. A su vez, existen desafíos vinculados a costos y marcos regulatorios que impactan directamente en la rentabilidad y en la formalidad del sector. El desafío es abordarlos de manera integral.
Una vez finalizada esta etapa de consulta, ¿cuáles serán los próximos pasos y cómo podrá seguir participando el sector?
Una vez sistematizada la información, el siguiente paso será compartir los resultados con el sector y definir una hoja de ruta con prioridades claras. La idea es consolidar la Mesa de Trabajo como un espacio permanente, abierto a la participación de los distintos actores, donde se puedan impulsar iniciativas concretas y hacer seguimiento de los avances.
