Santa Rosa consolida su oferta de vehículos comerciales eléctricos en Uruguay
Con una gama que abarca utilitarios livianos, vans y camiones de distribución urbana, el Grupo Santa Rosa continúa ampliando su propuesta de movilidad eléctrica para empresas, incorporando nuevas alternativas destinadas a logística, reparto y servicios. La próxima incorporación del nuevo Farizon F3E refuerza una estrategia orientada a cubrir prácticamente todos los segmentos del transporte comercial liviano de cero emisiones.
La electrificación del transporte comercial continúa ganando terreno en Uruguay y uno de los principales protagonistas de este proceso es Santa Rosa, importador que ha desarrollado uno de los portafolios más completos de vehículos comerciales eléctricos del mercado nacional. A través de las marcas Farizon y JMC, la empresa ofrece soluciones destinadas a la logística urbana, distribución de mercaderías, servicios técnicos, mantenimiento de flotas y transporte de última milla, sectores donde la reducción de los costos operativos y las emisiones adquiere cada vez mayor importancia.
La estrategia de Santa Rosa se apoya principalmente en Farizon, fabricante perteneciente al Grupo Geely y especializado exclusivamente en vehículos comerciales de nuevas energías. La marca desarrolla utilitarios, vans, camiones livianos y medianos diseñados sobre plataformas eléctricas específicas, priorizando la eficiencia energética, la capacidad de carga y la conectividad para operaciones de flota.
Una gama para múltiples aplicaciones
La familia Farizon disponible en Uruguay comienza con la V6E, una camioneta utilitaria totalmente eléctrica orientada a la distribución urbana y los servicios de última milla. El modelo ofrece una capacidad de carga cercana a 1.100 kg, un volumen útil de 5,9 m³, una autonomía de hasta 260 kilómetros bajo ciclo WLTC y un motor eléctrico de 100 kW (134 HP), características que la convierten en una alternativa para empresas de mensajería, operadores logísticos y organismos públicos.
En un escalón superior se ubica la Farizon Super Van 11 82 MT, desarrollada para operaciones que requieren mayor capacidad de transporte. Su principal diferencial es el innovador diseño sin pilar "B", que facilita las tareas de carga y descarga, junto con un volumen útil superior a los 11 m³, batería de 82,88 kWh, autonomía de aproximadamente 307 kilómetros y carga rápida en corriente continua, configurándose como una solución para logística urbana de mayor porte y distribución regional.
Camiones eléctricos para distribución urbana
La propuesta de Santa Rosa también incluye una línea de camiones eléctricos Farizon destinada al reparto de mercaderías.
Entre ellos se encuentra el H8E-6T, un camión de seis toneladas de peso bruto, desarrollado para operaciones urbanas e interurbanas. Incorpora un motor eléctrico de 140 kW, autonomía cercana a los 200 kilómetros y una configuración pensada para maximizar la capacidad de carga con bajos costos operativos.
La gama continúa con el H9E-8T, disponible tanto como camión completo como en versión chasis cabina, permitiendo el montaje de diferentes implementos según las necesidades del cliente, como furgones, cajas abiertas o equipos especiales. Este modelo ofrece una autonomía de hasta 324 kilómetros, convirtiéndose en una alternativa para empresas de distribución, logística y servicios municipales.
Próxima incorporación: Farizon F3E
La principal novedad para los próximos meses será la llegada del Farizon F3E, un nuevo camión furgón completamente eléctrico que ampliará la oferta de la marca en Uruguay.
El modelo contará con una capacidad volumétrica de 11,8 m³, posicionándose entre los utilitarios de gran tamaño y los camiones livianos, un segmento con creciente demanda para operaciones de distribución urbana, comercio electrónico y logística de última milla.
Con esta incorporación, Santa Rosa ampliará aún más su cobertura dentro del mercado de vehículos comerciales eléctricos, ofreciendo soluciones adaptadas a diferentes necesidades de carga y operación.
JMC suma el Carrying EV
La oferta de vehículos comerciales eléctricos del importador también incluye al JMC Carrying EV, un camión liviano diseñado para aplicaciones de reparto urbano y distribución de mercancías.
El modelo complementa el portafolio de Farizon al brindar otra alternativa para empresas que buscan avanzar hacia flotas de cero emisiones, incorporando la experiencia internacional de JMC en el desarrollo de vehículos comerciales eléctricos.
Un mercado en expansión
El crecimiento de esta oferta acompaña la evolución de la electromovilidad en Uruguay, donde cada vez más empresas comienzan a incorporar vehículos eléctricos para reducir costos de operación, minimizar el mantenimiento mecánico y disminuir las emisiones de CO₂.
La consolidación de una gama que abarca desde utilitarios de 5,9 m³ hasta camiones de distribución y próximamente un furgón de 11,8 m³ demuestra que la movilidad eléctrica ya ofrece soluciones concretas para prácticamente todas las aplicaciones de la logística urbana.
Con esta estrategia, Santa Rosa se posiciona como uno de los principales referentes nacionales en el segmento de vehículos comerciales eléctricos, ofreciendo una de las propuestas más completas del mercado uruguayo para empresas que buscan avanzar hacia un transporte más eficiente y sostenible.
