Energías Alternativas

Los compradores de transporte, las ciudades y los consumidores están teniendo un fuerte efecto de atracción en el cambio de la industria del transporte pesado hacia soluciones de transporte sostenibles, en particular la electrificación. Esto está generando una buena ventaja en los ingresos al mismo tiempo que los avances tecnológicos hacen que el costo de las operaciones sea mucho más favorable. Todo se suma al hecho de que la electrificación es una solución cuyo momento ha llegado.

Los transportistas y compradores de transporte están cada vez más interesados ​​en reducir sus emisiones de CO2 y sus costes mediante el uso de gas licuado refrigerado como combustible. Por esta razón, los nuevos camiones Volvo FH y Volvo FM tendrán motores que funcionan con gas natural licuado y biogás, que ofrecen el mismo alto rendimiento que los motores diésel. El uso de biogás permite lograr un transporte neutro en carbono y reducir las emisiones de CO2 hasta en un 100%.

El proyecto Movés realizó una actividad virtual, denominada Movilidad sostenible en empresas, en la que participó el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini. En el evento expusieron también el representante residente del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Stefan Liller, e integrantes del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco de Seguros del Estado y empresas privadas que apoyaron el evento.

Ankai Automobile, a través de su representante en nuestro país, Paleson SA, acaba de presentar sus nuevos buses eléctricos de sexta generación. La unidad en las imágenes que ilustra la nota viene siendo embarcada hacia nuestro país, y se espera su lanzamiento oficial para los primeros días de agosto. 

Antes de 2030, uno de cada dos autobuses urbanos de MAN, tendrá un accionamiento sin emisiones. Para ello, MAN ha desarrollado un amplio concepto general, combinando un asesoramiento individual e integral, soluciones de movilidad a medida y un autobús eléctrico fiable, con tecnología probada de baterías y pilas, que facilitan al máximo el acceso a la electromovilidad.

ABRILEY SA, distribuidor en Uruguay de BYD, entregó la flota más grande de buses 100% eléctricos jamás importados a nuestro país. Actualmente las unidades circulan en CUTCSA, el operador de transporte público urbano más grande del país.

La marca de buses asiáticos YUTONG es reconocida en el mundo; sus buses eléctricos están presentes hasta en los mercados más exigentes. En Uruguay ingresaron a través de la empresa C.O.M.E.S.A. y las cooperativas C.O.E.T.C. y U.C.O.T. Para conocer detalles sobre la estrategia de la marca en nuestro país, dialogamos con el Director de Pimatur, Álvaro Gorriz.

Las ciudades en el mundo se preparan para lograr un transporte sin emisiones. En ese sentido, el transporte de pasajeros tiene varias opciones, siendo la de mayor crecimiento, la de ómnibus eléctricos a batería que deben ser subsidiados, en su mayoría, por el alto costo.

La iniciativa busca dar visibilidad al compromiso institucional y promover el desarrollo de proyectos que “estimulen una cultura de la eficiencia energética”, dijo el director nacional de Energía. Este año se agrega Movilidad, un área relevante para el país, afirmó el subsecretario Walter Verri.

Los vehículos eléctricos para transporte colectivo fueron adquiridos mediante el subsidio impulsado por el Poder Ejecutivo a nivel nacional.

Este martes 19 en la plaza Independencia, frente a la Torre Ejecutiva, fueron presentadas las 30 nuevas unidades impulsadas por energía eléctrica para el transporte colectivo de Montevideo. La ceremonia fue presenciada también por el secretario de la Presidencia, Álvaro Delgado, y los ministros de Industria, Omar Paganini; de Transporte, Luis Alberto Heber; de Economía, Azucena Arbeleche, y de Vivienda, Irene Moreira; el intendente de Montevideo, Christian Di Candia, autoridades departamentales y empresarios.

El presidente, Luis Lacalle Pou, participó de la presentación de 30 ómnibus eléctricos para el transporte capitalino. Destacó estas inversiones, en especial, por el cuidado del medio ambiente y la soberanía energética. Las empresas adquirieron estas unidades mediante un subsidio otorgado por el Poder Ejecutivo, que facilita el recambio y mejora la accesibilidad, el confort y la seguridad de los pasajeros.

Los objetivos adoptados por Scania para reducir los gases de efecto invernadero han sido aprobados oficialmente por la iniciativa Science Based Target (objetivos con base científica (SBTi). 

En setiembre del pasado año se realizó en nuestro país el lanzamiento de la primera convocatoria a subsidio para la compra de ómnibus eléctricos, cuyo objetivo total es el recambio de unos 150 ómnibus en todo el país, un 4 % del total de unidades.

La Cooperativa C.O.E.T.C. hasta el momento es el único operador de Montevideo en contar con buses híbridos; el primero fue puesto en servicio en el año 2018 y ahora se suman otras 10 unidades híbridas de la marca YUTONG.   

La opción vigente y rentable para el transporte.