Marcopolo inaugura nueva pista de pruebas en Caxias do Sul
La nueva estructura, fruto de más de tres años de trabajo colaborativo entre equipos multidisciplinares, refuerza el compromiso de Marcopolo de ofrecer productos cada vez más seguros, robustos y fiables.
Marcopolo inauguró su nueva pista de pruebas en la planta de Ana Rech, una infraestructura desarrollada para aumentar la precisión y la eficiencia de las pruebas dinámicas y funcionales realizadas tras el proceso de producción. Este proyecto refuerza el compromiso constante de la compañía con la calidad, la seguridad y la fiabilidad en la entrega de vehículos a sus clientes.
La nueva línea complementa el trabajo realizado en el CTR – Centro Tecnológico Randon, el centro tecnológico abierto más completo de Latinoamérica, que sigue dedicado al desarrollo de nuevos vehículos y soluciones, garantizando la calidad y confiabilidad de los proyectos de ingeniería. En Ana Rech, las pruebas de postproducción aumentan la autonomía operativa y la capacidad de ensayo en la etapa final, acercando aún más la ingeniería, la producción y la calidad.
Diseñada con áreas específicas, la pista permite realizar pruebas de frenado, torsión de carrocería y chasis, vibración y ruido, garantizando un análisis preciso del comportamiento del vehículo en condiciones controladas. El espacio también estará disponible para vehículos fabricados en la planta de São Cristóvão, ampliando así la cobertura de las pruebas previas a la entrega.
“Esta nueva inversión permite realizar pruebas en un entorno controlado, con procesos alineados con las mejores prácticas de calidad, reforzando el compromiso de Marcopolo con la seguridad, la innovación y la excelencia”, destaca Luciano Resner, Director de Ingeniería de Marcopolo.
Priorizamos la calidad, la fiabilidad y la satisfacción del cliente.
Según Resner, la pista de pruebas se convierte en una parte fundamental del proceso de producción, garantizando que cada vehículo cumpla con los más altos estándares de la marca.
"Tras la fase de acabado, realizamos pruebas de frenado, torsión, vibración y ruido para garantizar que el producto se entregue exactamente como el cliente lo desea y espera, listo para entrar en funcionamiento", afirma.
Con capacidad para evaluar más de 40 vehículos al día, la nueva pista refuerza la continua inversión de Marcopolo en ingeniería, procesos y calidad.
Características de la nueva pista de pruebas Marcopolo
- Prueba de frenado: evalúa la eficiencia y la estabilidad del sistema de frenado. Incluye asfalto compactado, una recta de aceleración de 120 metros, una zona de escape con 100 m³ de arcilla expandida y barreras de seguridad a lo largo de todo el recorrido.
- Prueba de torsión: una pista de 50 metros con deflectores de hormigón industrial, utilizada para verificar la resistencia del chasis y la carrocería bajo tensión, lo que contribuye a la durabilidad y la comodidad.
- Prueba de vibración y ruido: una pista de 50 metros con "costillas" de hormigón industrial que simulan condiciones de conducción reales para identificar ruidos y vibraciones, proporcionando así mayor comodidad a los pasajeros.
Acerca de Marcopolo
Fundada hace 76 años en Caxias do Sul (RS), Marcopolo es uno de los principales fabricantes mundiales de carrocerías de autobuses y un referente en calidad, tecnología e innovación. Comprometida con la evolución de la movilidad, invierte continuamente en diseño, eficiencia, nuevas soluciones y expansión internacional, contribuyendo al desarrollo del transporte público de pasajeros. Con plantas de fabricación en cinco continentes, sus vehículos operan en más de 140 países.
