Sendero Logístico

La empresa Carlos Patrón S.A, especializada en el transporte nacional e internacional de carga por vía terrestre, fue recertificada como Operador Económico Calificado (OEC).

En el caso de Sardá y Cia., adquirió la certificación OEC el día 02 de diciembre de 2014, siendo la primera empresa en adquirir la condición de Operador Económico Calificado. En el periodo de 3 años (de vigencia del certificado) y de 10 como Operador OEC, ha demostrado un gran compromiso e involucramiento en el mantenimiento de su sistema de gestión de seguridad.

El evento, que se desarrolla en Montevideo los días 14 y 15 de agosto, congrega a especialistas y representantes del sector privado vinculados a la navegación y autoridades de gobierno e instituciones. Con la actividad, se procura establecer un espacio de diálogo y cooperación en materia de transporte fluvial y mejorar la gestión de los recursos hidrográficos del continente, con el fin de impulsar el desarrollo de la región.

En un contexto de plena recesión de la actividad, los costos del transporte de cargas registraron en junio un incremento de 4,66%.

Mediante Resolución GMC N° 16/2024, Brasil y Uruguay aprobaron la modificación del punto fronterizo de control integrado de carga, que ya no está en Chuy, Uruguay, y pasa a ser del lado brasileño en Chuí.

Una quincena de estudiantes de Logística de UTEC Norte están listos para ingresar al mercado laboral.

ANP presentó los trabajos de automatización y mejoras en el control de acceso a la terminal de Montevideo, que incluyen la instalación de balanzas y escáneres, así como la incorporación del ferrocarril, tras una inversión de 10.000.000 de dólares. 

Autoridades del Ministerio de Economía (MEF), el de Transporte (MTOP) y la Administración Nacional de Puertos (ANP) recibieron, dos escáneres que se usarán en el puerto de Montevideo para control aduanero. La titular del MEF, Azucena Arbeleche, destacó la importancia de la adquisición para el combate al narcotráfico y la mejora de la seguridad pública. Además, consideró que beneficiará al comercio exterior.

Para la zona de Actividades Logísticas (ZAL) es un hecho histórico. La carga destinada a la exportación surgió luego que el gobernador Claudio Poggi firmara un convenio con Agrozal y la empresa Cargill. 

El proyecto, desarrollado por Nuevo Paso de Frontera, una empresa del grupo CIEMSA, implica una inversión de US$ 14 millones y contempla servicios más modernos y eficientes tanto para los turistas como para los trabajadores.

El Directorio, autoridades de ANP y el capitán del puerto de Montevideo, recibieron ayer al ministro gerente general de la Empresa Nacional Portuaria (ENP) de la República de Honduras, Carlos A. Bueso Chinchilla, acompañado por una delegación pública y privada. 

El Instituto Nacional de Logística participó en el segundo encuentro de Corredores Bioceánicos, un evento llevado adelante por la ALADI en formato híbrido. Contó con la participación de destacados panelistas, expertos y autoridades nacionales de los países miembros de la asociación. 

El Ec. Alvaro Lalanne, consultor de comercio internacional y política comercial, presentó un avance del estudio llamado “Funcionamiento general, tiempos y costos en pasos de frontera” a las instituciones públicas vinculadas: Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca, Ministerio de Relaciones Exteriores Uruguay, Dirección Nacional de Pasos de Fronteras y Dirección Nacional de Aduanas, Uruguay.

El equipamiento, que permitirá agilizar el tránsito de los camiones de carga, quedará operativo luego de 10 meses de obras en el acceso norte del recinto portuario y tras una inversión de 10.000.000 de dólares. El plan integra el proceso de reordenamiento y mejora de la infraestructura de la terminal montevideana, señaló el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo.

El proyecto implica la instalación de 16 balanzas, 8 de entrada y 8 de salida y un carril dispuesto para cargas sobredimensionadas.

Los expertos internacionales Aag Helewaut (Manager Port Projects) e Ingrid Vanstreels (Port strategy manager), representantes del destacado puerto de Amberes-Brujas han compartido su experiencia sobre estrategia logístico-portuaria durante los dos días de taller.