Matías Ferrari, Director de Transporte Internacional de BBM Logística de Brasil: "La logística del futuro se construirá con tecnología, integración regional y eficiencia"
Con presencia en ocho países de América del Sur, una red de 79 sucursales, más de 430.000 metros cuadrados de infraestructura operativa y cerca de 4.500 equipos, BBM Logística se ha consolidado como uno de los principales operadores logísticos del Mercosur. Su evolución refleja la transformación del propio sector: de una empresa enfocada en el transporte a una plataforma integrada que combina logística, almacenamiento, comercio exterior, tecnología e inteligencia de datos para atender cadenas de suministro cada vez más complejas.
En diálogo con Transporte Carretero, Matías Ferrari, Director de Transporte Internacional de BBM Logística, analiza la evolución de la compañía, el rol estratégico del Mercosur, la importancia creciente de Uruguay como hub logístico y los desafíos que enfrenta el transporte internacional en un contexto marcado por la digitalización, la sostenibilidad y la reconfiguración del comercio mundial.
"LA LOGÍSTICA DEJÓ DE SER UN COSTO PARA CONVERTIRSE EN UNA VENTAJA COMPETITIVA"
BBM Logística es hoy uno de los principales operadores logísticos del Mercosur. ¿Cómo surgió la empresa y cuáles han sido los principales hitos de su evolución?
BBM nació en 1996 enfocada en la gestión del transporte, aunque muy pronto entendimos que la logística evolucionaría mucho más allá del simple movimiento de cargas. Hace tres décadas, la eficiencia estaba asociada a transportar con seguridad y cumplir los plazos. Hoy esos atributos siguen siendo indispensables, pero los clientes buscan algo diferente: un socio capaz de comprender toda la cadena de suministro y contribuir a que sus negocios sean más competitivos.
Nuestra historia se construyó acompañando esa transformación. Crecimos de manera sostenida, incorporamos empresas que ampliaron nuestras capacidades, fortalecimos la gobernanza e invertimos permanentemente en tecnología. El objetivo nunca fue solamente aumentar el tamaño de la compañía, sino desarrollar competencias que nos permitieran ofrecer soluciones integrales para operaciones cada vez más complejas.
Actualmente BBM reúne más de cien años de experiencia acumulada por las empresas que integran el grupo, opera en ocho países de América del Sur, cuenta con 79 sucursales, más de 430.000 metros cuadrados de infraestructura logística y cerca de 4.500 equipos. Esa estructura nos permite atender clientes con operaciones regionales manteniendo un mismo estándar de calidad y eficiencia.
El mayor cambio, sin embargo, fue estratégico: dejamos de ser percibidos únicamente como una empresa de transporte para convertirnos en una plataforma logística integrada, con capacidad para participar activamente en la cadena de valor de nuestros clientes.
A lo largo de estos años, BBM amplió considerablemente su portafolio de servicios. ¿Cómo se dio ese proceso de transformación?
La evolución del mercado fue el principal motor de ese cambio. Nuestros clientes dejaron de demandar únicamente transporte y comenzaron a necesitar soluciones integrales que incluyeran almacenamiento, administración de inventarios, operaciones internacionales, distribución urbana y gestión logística.
A partir de esa necesidad desarrollamos un portafolio que hoy comprende transporte internacional, cargas completas (FTL), cargas fraccionadas (LTL), operaciones dedicadas, logística integrada, almacenamiento, e-commerce e intermodalidad. La integración de todos estos servicios nos permite diseñar soluciones específicas para distintos sectores industriales, mejorando productividad, reduciendo costos y aportando mayor previsibilidad a las operaciones.
Otro aspecto decisivo fue la transformación tecnológica. Invertimos en plataformas digitales propias, inteligencia de datos, investigación operativa e integración entre las distintas unidades de negocio. Paralelamente fortalecimos una cultura orientada a la innovación, la mejora continua y la excelencia operacional.
Nuestro crecimiento nunca estuvo asociado únicamente al aumento del volumen transportado. Siempre buscamos generar mayor valor para nuestros clientes, evolucionando desde una empresa de transporte hacia un operador logístico con capacidad consultiva y soluciones de alto nivel.
BBM opera en segmentos muy diversos. ¿Cómo logran integrar todas esas unidades para ofrecer soluciones completas?
Hoy las cadenas de suministro funcionan como un sistema integrado. Una decisión tomada en un centro logístico impacta directamente en el transporte, la producción, el abastecimiento y la experiencia final del consumidor.
Por eso concebimos la logística de manera integral. Nuestras operaciones de almacenamiento trabajan coordinadamente con el transporte internacional, las cargas dedicadas, la carga fraccionada y la distribución para e-commerce. Esa integración mejora la utilización de los activos, incrementa la productividad, reduce costos y brinda al cliente una visión completa de toda su operación.
Otro diferencial es la diversidad de sectores con los que trabajamos. Atendemos industrias químicas, petroquímicas, automotrices, papel y celulosa, construcción, agronegocios, gases industriales, grandes cadenas de retail, marketplaces y distribución urbana.
Toda esa experiencia se traduce en soluciones adaptadas a cada necesidad. Más que ofrecer múltiples servicios, nuestro objetivo es administrar integralmente la cadena logística para transformarla en una ventaja competitiva para cada cliente.
Con una fuerte presencia regional, ¿qué importancia tienen hoy el Mercosur y, especialmente, Uruguay para BBM?
El Mercosur constituye uno de los pilares estratégicos de nuestra operación. Estamos presentes en ocho países de América del Sur y, dentro de ese escenario, Uruguay ocupa un lugar de enorme relevancia.
No lo vemos únicamente como un origen o destino de cargas, sino como un verdadero hub logístico regional. Su ubicación geográfica, la estabilidad institucional, la seguridad jurídica y la eficiencia de sus procesos aduaneros generan un entorno altamente favorable para desarrollar operaciones internacionales.
Hace varios años consolidamos una posición de liderazgo en el transporte bilateral entre Brasil y Uruguay, tanto en cargas fraccionadas como completas. Esa experiencia, sumada a la relación histórica entre ambos países, nos permite seguir identificando nuevas oportunidades de inversión y crecimiento.
Para BBM, Uruguay representa mucho más que una ruta comercial: es un centro estratégico que fortalece toda nuestra propuesta logística para el Mercosur.
"La logística internacional ya no se define por la distancia, sino por la capacidad de gestionar procesos complejos"
¿Qué tipos de cargas y sectores productivos predominan actualmente en las operaciones que BBM desarrolla entre Brasil y Uruguay?
El intercambio comercial entre ambos países refleja la complementariedad de sus economías y presenta una matriz de cargas muy diversificada. Nuestro principal negocio es el transporte consolidado (LTL) en el corredor Brasil–Uruguay, donde contamos con una estructura especialmente desarrollada para atender el comercio bilateral con alta frecuencia y gran capilaridad.
Trabajamos con industrias químicas y petroquímicas, papel y celulosa, alimentos y bebidas, autopartes, materiales para la construcción y productos siderúrgicos. A estos sectores se suman dos segmentos especialmente relevantes: el de repuestos, que exige una logística de alta precisión, y el de bienes de consumo masivo, donde la regularidad de las entregas resulta determinante para abastecer todo el mercado uruguayo.
También participamos en proyectos industriales y cargas especiales que requieren una planificación logística específica por sus dimensiones o características técnicas.
En sentido inverso, desde Uruguay hacia Brasil predominan alimentos procesados, productos lácteos, arroz, madera, celulosa y componentes para la industria automotriz.
La diversidad de clientes y sectores nos permite mantener una operación diaria muy dinámica, optimizando la consolidación de cargas y generando importantes eficiencias para toda la cadena logística.
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Desde la experiencia de BBM, ¿cuáles son hoy los principales desafíos para el transporte internacional dentro del Mercosur?
La logística internacional cambió profundamente en los últimos años.
Hoy el desafío ya no pasa únicamente por recorrer grandes distancias, sino por gestionar operaciones mucho más complejas, donde intervienen diferentes legislaciones, procesos aduaneros y cadenas de suministro que funcionan con inventarios mínimos y tiempos de respuesta cada vez más exigentes.
El Mercosur avanzó significativamente en materia de integración, aunque todavía existen oportunidades para simplificar procesos, profundizar la digitalización y armonizar procedimientos entre los distintos países.
Cuanto mayor sea la previsibilidad y menor la burocracia en las fronteras, más competitivas serán las empresas de toda la región.
Por eso invertimos continuamente en equipos especializados en comercio exterior, gestión aduanera y monitoreo permanente de las operaciones.
Nuestra experiencia demuestra que la planificación, la información de calidad y la capacidad de anticiparse a los problemas generan mucho más valor que simplemente reducir algunas horas de tránsito.
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BBM invierte permanentemente en tecnología, trazabilidad y digitalización. ¿Qué papel cumplen hoy estos procesos dentro de la operación?
La tecnología dejó de ser un diferencial para convertirse en una condición indispensable.
Nuestros clientes necesitan conocer el estado de sus operaciones en tiempo real y disponer de información confiable para tomar decisiones rápidas.
Por eso seguimos invirtiendo en plataformas digitales, inteligencia de datos, automatización y sistemas de monitoreo que permiten incrementar la visibilidad de toda la cadena logística.
El objetivo no es solamente rastrear una carga. Buscamos anticipar desvíos, minimizar riesgos y brindar información que permita planificar con mayor precisión cada operación.
Estamos convencidos de que la innovación seguirá siendo uno de los principales factores de competitividad del sector, siempre que esté acompañada por procesos sólidos y equipos preparados para transformar esa tecnología en mejores resultados para los clientes.
La sostenibilidad ocupa un lugar cada vez más importante en la logística. ¿Cómo trabaja BBM sobre este desafío?
La sustentabilidad dejó de ser únicamente un compromiso institucional para convertirse en un criterio de negocio.
Cada vez más clientes evalúan cómo sus operadores logísticos reducen emisiones, optimizan recursos e incorporan prácticas responsables desde el punto de vista ambiental, social y de gobernanza.
En BBM entendemos que una operación eficiente también debe ser una operación sustentable.
Por eso trabajamos en la optimización de rutas, la utilización inteligente de la flota, la reducción de desperdicios y la mejora continua de los procesos. Ese compromiso también se refleja en certificaciones internacionales como ISO 9001, ISO 14001, SASSMAQ y OEA, que respaldan nuestros estándares de calidad, seguridad y cumplimiento.
Estamos convencidos de que las empresas capaces de combinar excelencia operativa con responsabilidad ambiental serán las que lideren la logística regional durante los próximos años.
"LA INTEGRACIÓN REGIONAL Y LA INNOVACIÓN MARCARÁN EL FUTURO DE LA LOGÍSTICA SUDAMERICANA"
En los últimos años BBM expandió su presencia hacia nuevos mercados y segmentos especializados. ¿Qué oportunidades identifica para continuar creciendo en América del Sur?
La región atraviesa un momento de profunda transformación. La reconfiguración de las cadenas globales de suministro está generando nuevas oportunidades para operadores logísticos capaces de ofrecer soluciones regionales con mayor eficiencia y previsibilidad.
El contexto internacional, marcado por tensiones geopolíticas, cambios en las políticas comerciales y una creciente incertidumbre en el transporte marítimo, está impulsando a muchas empresas a fortalecer sus cadenas de abastecimiento dentro de América del Sur.
En este escenario, el comercio intrarregional adquiere una importancia cada vez mayor.
A su vez, la volatilidad de los fletes marítimos, la congestión portuaria y las modificaciones en las principales rutas internacionales han incrementado el valor estratégico del transporte carretero, que ofrece mayor flexibilidad, tiempos más estables y un control mucho más cercano sobre toda la operación.
Desde nuestra perspectiva, las principales oportunidades pasan por tres ejes: fortalecer el comercio dentro del Mercosur, ampliar la participación en segmentos especializados —como la industria química, papel y celulosa, repuestos y consumo masivo— y aprovechar la creciente digitalización de los procesos aduaneros para ofrecer operaciones más ágiles y eficientes.
Las empresas que combinen conocimiento operativo, tecnología y especialización estarán mejor preparadas para liderar esta nueva etapa de la logística regional.
¿Cuáles son hoy los principales proyectos estratégicos de BBM para fortalecer su presencia en el Mercosur?
Nuestra estrategia se sostiene sobre tres pilares: tecnología, infraestructura y desarrollo de personas.
Seguimos invirtiendo fuertemente en plataformas digitales, automatización e inteligencia artificial aplicada a la logística. Estas herramientas nos permiten mejorar la planificación, anticipar escenarios y ofrecer mayor visibilidad sobre toda la cadena de suministro.
La información en tiempo real dejó de ser un diferencial para transformarse en un requisito básico de cualquier operación logística moderna.
Paralelamente continuamos ampliando nuestra infraestructura de almacenamiento y cross docking en puntos estratégicos de la región, acompañando el crecimiento de nuestras operaciones en Uruguay, Argentina, Paraguay y Chile.
También mantenemos un programa permanente de renovación de flota para responder al incremento del comercio regional.
Sin embargo, creemos que la verdadera diferencia seguirá estando en las personas. Por eso invertimos continuamente en capacitación técnica, comercio exterior, especialización aduanera y formación en nuevas tecnologías.
La combinación entre talento, infraestructura e innovación será el principal motor del crecimiento de BBM durante los próximos años.
"URUGUAY REÚNE CONDICIONES ÚNICAS PARA CONSOLIDARSE COMO HUB LOGÍSTICO REGIONAL"
Uruguay viene fortaleciendo su posicionamiento como plataforma logística. ¿Cómo evalúan su potencial hacia el futuro?
Vemos al Uruguay con enorme optimismo. El país ha realizado importantes inversiones en infraestructura portuaria, zonas francas y regímenes especiales que fortalecen su competitividad como plataforma regional de comercio exterior.
Su ubicación estratégica, la estabilidad institucional y la seguridad jurídica generan un entorno muy favorable para desarrollar operaciones logísticas de largo plazo. A eso se suma una política sostenida de apertura e integración internacional que convierte al país en un punto de conexión natural entre los principales mercados del Mercosur.
Nuestro objetivo es seguir ampliando nuestra presencia en Uruguay, incorporando nuevos servicios y fortaleciendo nuestra capacidad para conectar al país con Brasil y el resto de América del Sur. Estamos convencidos de que Uruguay continuará desempeñando un papel cada vez más relevante dentro de la logística regional.
Para finalizar, ¿qué mensaje le gustaría transmitir a los clientes y socios logísticos del Uruguay y del Mercosur?
Soy muy optimista respecto al futuro de nuestra región. El Mercosur posee una base industrial sólida, uno de los agronegocios más competitivos del mundo y un enorme potencial para seguir desarrollando el comercio intrarregional.
El gran desafío consiste en construir cadenas logísticas cada vez más eficientes, capaces de acompañar ese crecimiento con mayor integración, innovación y productividad. Ese es precisamente el papel que queremos desempeñar en BBM.
Más que transportar mercaderías, buscamos ayudar a nuestros clientes a crecer, desarrollar nuevos mercados y construir cadenas de suministro cada vez más competitivas.
Nuestra relación con ellos siempre estuvo basada en la confianza, la cercanía y una visión de largo plazo. Creemos que esos valores seguirán siendo fundamentales en una industria que cambia permanentemente.
Continuaremos invirtiendo en tecnología, desarrollo de personas y excelencia operativa para fortalecer nuestra presencia en el Mercosur y acompañar la evolución de toda la región.
Estamos convencidos de que el futuro pertenecerá a las empresas capaces de integrar mercados, eliminar barreras y generar soluciones logísticas que impulsen la competitividad de América del Sur.
