Mercado

Desde el año 1991 Pablo Nuñez trabaja en mecánica de camiones. En el año 2002 comenzó su propio camino con su taller especializado en mecánica pesada.

DRISLEW cuenta con más de cuatro décadas de experiencia en el mercado internacional de reforma de neumáticos.

Desde el pasado mes de agosto los transportistas que realizan el servicio internacional hacia Argentina, tienen disponible la opción del buque RO-RO, especialmente diseñado para prestar servicio de línea regular de carga rodada entre los puertos de Juan Lacaze y Buenos Aires.

Guedes reemplazará en su puesto a Marcelo Assis, ahora responsable de la formación de los equipos de la red de concesionarios y de la compañía, como parte de la estructura del Servicio de Atención al Cliente, bajo la dirección de Carlos Tavares.

Hyundai dio la bienvenida a Uruguay a su nuevo camión modelo Pavise, un vehículo de  carga semipesada y pesada con diseño de vanguardia y un equipamiento de última generación. Este camión ofrece más tecnología, seguridad, diseño y espacio dentro de la categoría, presentándose como complemento perfecto para cualquier flota o empresa.

"El mercado está muy dinámico, pensamos que en el primer trimestre del próximo año existan unas ventas inusualmente altas de los vehículos Euro 3, ya que el transportista aún no prefiere esta tecnología. Nosotros tenemos los vehículos con ambas normas de emisiones".

"Con un éxito importante, mostró cambios radicales en la caja de cambio, motor y diferencial con lo cual se logró dar un salto muy fuerte en lo que es la economía y en el ahorro de consumo de combustible".

IVECO, marca perteneciente a Iveco Group, posee una importante red de concesionarios para atención al cliente en la región, con presencia en los principales países importadores de vehículos de carga en América Latina.

El equipo de Nissan Uruguay recibió a los representantes de Nissan Importers Business Unit (NIBU) México, que llegaron con el propósito de conocer de cerca el trabajo que lleva adelante la compañía en el país.

"El próximo mes o el siguiente, vamos a estar lanzando el nuevo camión PAVISE. Se trata de un vehículo que anda en el entorno de las 12 toneladas, viene con motorización EURO 4 con 255 HP, transmisión automatizada ZF de 12 velocidades".

Consultamos a los principales importadores de camiones para conocer la realidad de primera mano. Más allá de lo particular y la estrategia de cada marca, hay varios puntos en común.

"Sobre las novedades, con la versión de 180 estamos viendo una oportunidad en el mercado para introducir los modelos con furgón para cargas secas y furgón para cargas refrigeradas".

"Nuestro camión volcadora es 6 x 4, tiene una tara baja lo que permite un uso combinado de ruta y fuera de ruta, siendo más ágil que los productos de la competencia".

"El cliente percibe a la marca con PERGOL, una empresa con 32 años, y SANY un líder mundial que responde, las garantías las cumplimos todas".

"A fin del año pasado cambiamos nuestros modelos que tuvieron muy buena aceptación y vamos a cerrar este año con más ventas que el año pasado. De los 140 equipos solicitados por UPM II para aumentar su flota, nosotros fuimos los que más vendimos".

"Para nosotros es una gran responsabilidad que un grupo internacional tan importante confíe en Santa Rosa para representar a su marca y llevarla a otro nivel de posicionamiento y ventas. Es algo que genera mucha satisfacción, acompañado de una gran responsabilidad".