Energías Alternativas

Continuando la ampliación de su gama de productos amigables con el medio ambiente, la firma de origen sueco lanzó al mercado un nuevo bus impulsado a GNC adaptable a recorridos de corta, media y larga distancia.

Desde el 2020 están operando en Montevideo treinta ómnibus eléctricos y dos más en Canelones. Esto permite generar experiencia y verificar los beneficios tecnológicos, económicos y operativos, en cuanto a sus mejoras en el servicio y eliminación de emisiones.

La empresa de energía suscribió un acuerdo marco con el gobierno de Montevideo para promover la instalación de terminales de carga de vehículos eléctricos e incentivar así el uso de este sistema por parte de los conductores. UTE ya firmó acuerdos similares con otras cuatro intendencias. 

El IVECO BUS E-WAY de 12 metros ofreció un nuevo rendimiento en condiciones reales de funcionamiento, demostrando todas las ventajas del transporte de cero emisiones, así como la extraordinaria fiabilidad y la excelente autonomía que ofrece este modelo totalmente eléctrico. 

Desde el 14 de julio estos Scania Hybrid prestan el servicio que conecta el centro de Barcelona con el aeropuerto.

El nuevo VW e-Delivery tiene alrededor de 100 sensores y nuevos controles electrónicos para hacer que el vehículo sea aún más eficiente. La novedad lleva consigo tecnología de punta con los sistemas de inteligencia a bordo más refinados. 

Del compromiso de Scania por trabajar junto a sus clientes en nuevas soluciones de transporte, la marca pone en el mercado vehículos enchufables híbridos en operaciones de transporte reales de la mano de sus clientes, en este caso, con la empresa logística Acotral.Del compromiso de Scania por trabajar junto a sus clientes en nuevas soluciones de transporte.

Mercedes-Benz Trucks está avanzando decididamente con el desarrollo del eEconic eléctrico a batería para operaciones municipales en múltiples series de prueba intensivas. El enfoque de los ingenieros de pruebas se centra en las pruebas de la seguridad, el rendimiento y la durabilidad del vehículo. 

El viernes 3 de diciembre de 2021 y como parte de EXPOCARGA 2021 se desarrollará en el Centro de Convenciones de Punta del Este el Foro “MOVILIDAD 4.0: Por una Movilidad Eficiente y Sostenible en Uruguay” en el afán de fomentar la aplicación de nuevas formas de movilidad sostenible en el país, en particular en el transporte público y de cargas.

La cooperativa U.C.O.T. cuenta con tres unidades eléctricas en su flota; una de ellas cumple el servicio céntrico CA1, y las otras están en la línea 316 que une Pocitos - Villa Biarritz con Punta de Rieles.

La empresa con mayor cantidad de ómnibus eléctricos, ha comenzado a implementar en su estación de carga el sistema de gestión, donde a través de un moderno software se detecta cuándo es el mejor momento para optimizar la carga teniendo en cuenta, entre otros datos, la hora de salida del ómnibus, el tiempo de carga, etc.

La tradicional empresa canaria con base en la ciudad de Las Piedras apostó a la tecnología eléctrica antes del subsidio, lo que determina una política de la empresa dirigida por la familia Caraballo.

La empresa C.O.M.E.S.A cuenta con tres unidades eléctricas en su flota; antes de recibir esas unidades ya tenía pronta su unidad de carga disponible. Es la única empresa que no participa del servicio céntrico CA1 que se hace exclusivamente con unidades eléctricas, y desde el comienzo del funcionamiento de estas unidades, la rotación de estos vehículos es igual a los convencionales.

Fernando Fernández, Presidente de la cooperativa, nos recibió y explicó la experiencia de la empresa con los ómnibus eléctricos a batería.

Pasado un año del arribo de 30 ómnibus eléctricos para distintas empresas de Montevideo, fuimos a consultar a los operadores para conocer sus sensaciones de estas nuevas unidades. A su vez, estuvimos en la ciudad de Las Piedras que es la única fuera de la capital en contar con este tipo de unidades en el transporte de pasajeros.

Los vehículos eléctricos a batería ya se encuentran en la mayoría de los sectores del transporte, donde hay que hacer una clara separación entre la carga y pasajeros. En el primero de los rubros, la propia U.T.E. implementó vehículos utilitarios desde el año 2014, y en el sector de camiones livianos eléctricos, ha tenido un crecimiento importante durante este año.