Edición Especial | Transporte de Pasajeros

Desde el mes de junio del año 1974, el Sr. Florencio Bareiro tiene la representación de Marcopolo en su Paraguay natal. En el último viaje a ese país, dialogamos con el empresario que conoce muy bien el transporte y tiene a esa marca de carrocería como la más destacada de su país.

Desde hace más de 30 años, la empresa Calebus une la localidad de Tambores con Tacuarembó, con varias frecuencias diarias.

Montevideo - Dolores, es la principal línea regular de la empresa Intertur, pero también cuenta con otros servicios desde Mercedes, a Colonia y Dolores. El servicio menos conocido de la empresa parte desde la capital de Soriano y tiene como destino, Palmar, un hermoso lugar poco conocido.

En el año 2020, la cooperativa UCOT recibió sus primeras unidades eléctricas, y este mes está incorporando más unidades eléctricas de una nueva generación. Para conocer la operativa de estas unidades desde el punto de vista de mantenimiento, consultamos a Enrique Garabato, Gerente de servicio de UCOT.

El servicio urbano de la capital de Flores es realizado por la comuna, de forma gratuita. El recorrido une todos los barrios de Trinidad de acuerdo a puntos estratégicos, en un ómnibus que además de gratuito, es eléctrico. Para conocer detalles de este particular servicio, dialogamos con el Intendente de Flores, Fernando Echeverría

La línea de chasis de ómnibus Volksbus, cuyo primer modelo salió de la antigua línea de ensamblaje de Volkswagen Camiones y Buses localizado en el barrio de Ipiranga (SP) hace 30 años, siempre ha sido sinónimo de robustez, tecnología y confianza para operadores de flotas y cooperativas. 

Grupo Santa Rosa cuenta con un importante portafolio de marcas, destinado al transporte de pasajeros. RENAULT e IVECO tienen una fuerte presencia en este sector.

Desde hace varios años, Volvo ha logrado imponerse en el sector de los chasis carreteros. El B 430, referente de muchas empresas, hoy sigue vigente. Para conocer detalles y novedades de la marca, dialogamos con Fernando Verón, ejecutivo de ventas.

"La Historia en Ómnibus..." nace en el año 2022, como una exposición histórica relacionada al transporte, en especial a la historia del ómnibus, intentando mostrar lo que ha sido la evolución del transporte de pasajeros en Uruguay. 

Única marca en Uruguay comercializando esta tecnología. Tecnología: Tratamiento de electroforesis para bus completo; el rendimiento de anticorrosión dura más de 10 años. El bus se entrega del color y diseño que se solicite cliente.

En la capital de Soriano, conocimos parte de la historia de la empresa Coyant que actualmente actúa en tres tipos de servicios: regulares, turismo y transporte de personal.

La novedad en el sector de los chasis carreteros viene por el lado de Mercedes Benz que, prácticamente, desde hace algunos años estaba afuera de este sector. Para conocer las novedades, dialogamos con Fernando Auersperg, Gerente de vehículos comerciales.

Con casi 18 años de trayectoria, Pimatur fue pionero en ómnibus chinos, importando y respaldando sus ómnibus, YUTONG. Para conocer la actualidad de la marca en nuestro país, dialogamos con Álvaro Gorriz, Director de Pimatur.

Este modelo es uno de los históricos de la marca. Desde su debut en 1997, la Hyundai H1 ha sido más que un simple vehículo; ha sido un compañero confiable para quienes buscan rendimiento, versatilidad y comodidad en el mundo del transporte. 

La empresa COMESA cuenta con una flota de 160 unidades. Los ómnibus urbanos realizan unos 7000 u 8000 kilómetros al mes, y los suburbanos andan cerca de los 12000 kilómetros. 

Disponibles tanto para el segmento de transporte urbano como de larga distancia, los vehículos de la nueva generación se destacan por ser más sustentables, seguros y rentables.