Columnistas

Hace muchos años cuando salió la ley del Transporte Profesional de Carga, con gente a favor y gente en contra, como todo en la vida fue marchando, aunque hoy, 16 años más tarde, no han dado los tiempos para aplicarla totalmente. 

Salvo la Nº 54 y la Nº 2 que está en pleno proceso de reconstrucción, todas las demás se encuentran en muy buen estado.

Mirando una revista de transporte reflexionaba sobre los tiempos que se avizoran con la llegada de la tecnología y la robotización que no tiene marcha atrás, y si no te alineas pienso que las quedás.

La iniciativa tuvo como finalidad la construcción de una agenda de desarrollo de mediano y largo plazo, con participación ciudadana y de instituciones sindicales y gremiales como UTRACO, más el apoyo del gobierno nacional y el departamental.

Bajó el precio del gasoil y hemos oído muchas opiniones. La mayoría dijo que fue insuficiente. Opinaron colegas transportistas, arroceros, productores lecheros, y rurales en general.

Este proyecto de decreto de la regulación de la jornada de los trabajadores de carga propuesto por el Poder Ejecutivo no hace otra cosa que confirmar que en algunos temas no hay recursos humanos con capacidad y conocimientos especializados. > Por Roberto Regina

Es difícil poner un punto inicial a esto pero creo que lentamente habría que volver a juntarse sin un nombre delante y sin estar detrás de una “subgremial”... > Por Ariel Reyles

La explicación de las cosas que suceden en el transporte es muy compleja, muy pocas personas en pocos minutos te pueden definir las intríngulis que tiene en su gran diversidad de rubros. Me parece que lo primero que hay que hacer es un análisis de lo que pasó y la información muy acotada que existió, sobre todo en el interior.

Es una realidad que todos los rodamientos, incluso los de más alta tecnología, eventualmente se desgastarán y será necesario repararlos o sustituirlos. Este artículo analiza las opciones que tienen los ingenieros que trabajan en la industria papelera.

Queridos compañeros de siempre, aprovechando esta gran herramienta de comunicación que es la revista, me dirijo a ustedes con el fin de brindar una visión del transporte distinta a la que les he trasladado en otras oportunidades. * Por Ernesto De León

Al empezar un nuevo año junto al transportista me voy a referir a una cosa muy importante que es la integración de la nueva directiva de la ITPC, donde se encuentran actores que conocen el mar cuando era arroyo, gente que tiene la suficiente capacidad e inteligencia de escuchar en la discrepancia o en la coincidencia, lo cual es fundamental. * Por Roberto Regina

Qué tal estimados lectores: volvemos a la comunicación por esta vía tan valiosa que es la revista. Nuestro lugar de gremial del transporte nos intima en esta hora a compartir algunas reflexiones con ustedes. 

Me voy a referir a un tema que debe llevar más toneladas de papel en proyectos, notas en revistas y horas de micrófono que un programa porteño del espectáculo cubriendo a la vedette del Maipo del momento: me refiero a la Guía de Carga. 

El sábado 6 de agosto miraba un programa de televisión donde el periodista Roberto Tacón le pregunta al Presidente de la ITPC, Sr. Fernando Repetto, sobre las próximas elecciones de la Intergremial. La respuesta de la máxima autoridad de la Intergremial de Transporte fue que están esperando que las gremiales propongan candidatos.

Estimados lectores, socios o no de nuestra institución, es con renovado gusto que volvemos a contactarnos con ustedes desde las páginas de la revista señera del transporte.

Cuando hablamos de transporte urbano lo primero que nos viene a la mente son las imágenes de ómnibus llenos, recorriendo las atestadas avenidas capitalinas con constantes bocinazos y gente en las paradas esperando su ómnibus para llegar en hora al trabajo. Sin embargo, el transporte urbano en el interior del país tiene otro ritmo y más aún en la ciudad de Melo, donde esperar a un vecino que sale tarde de su casa es común y los viajes se hacen c on prácticamente los mismos usuarios, donde solo cambian con el incremento de los jubilados a principios de mes.