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Continuamos con el informe elaborado en España por el IDEA (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) que hace referencia a la conducción eficiente de vehículos industriales, y consiste en una serie de nuevas técnicas que, unidas a una adecuada actitud del conductor, dan lugar a un nuevo estilo de conducción que logra importantes ahorros de carburante y reducción de emisiones.

La Dirección Nacional de Transporte comunica que el peso máximo permitido para ejes triples homogéneos de doce neumáticos será de 25.500kg en el corredor Montevideo-Zona Franca Punta Pereira.

Al igual que se ha venido haciendo con las empresas de mayor porte, la Dirección Nacional de Transporte ofrecerá una instancia de capacitación en el uso de la Aplicación Web para la emisión de la Guía Electrónica de Transporte de Carga, para las empresas de la “4ª. franja” (3 vehículos de tracción) que deben comenzar a emitir en el mes de julio próximo. 

Durante este mes, y como forma de agradecer el apoyo de todos nuestros suscriptores a la revista, amigos de Facebook y usuarios de la web, Transporte Carretero estará sorteando numerosos premios.

Amigo camionero, usted sabe que no realizar una diálisis en el tanque del combustible cada seis meses significa que la vida útil de su camión podría verse reducida. Pues es hoy, los tanques de diésel de los camiones poseen un enemigo invisible a ojo desnudo: las colonias de bacterias.

Para novatos y no tan novatos, pocas lecciones son más sagradas que la correcta posición de nuestras manos sobre el volante.

Es una disposición establecida por la Ley 19.061, Tránsito y Seguridad Vial, que supone que los vehículos de cuatro ruedas cuenten con un maletín que contenga elementos médicos de primeros auxilios, además de accesorios específicos que hacen a la seguridad vial, como chalecos reflectivos.

La Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) del Ministerio de Vivienda Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (MVOTMA), trabaja desde hace meses en un proyecto borrador denominado ¨Bases para la gestión ambientalmente adecuada de neumáticos¨.

Una serie de sugerencias para que los conductores tomen en cuenta a la hora de manejar en horas nocturnas por las rutas nacionales.

El taller de la Cámara Nacional de Comercio & Servicios introduce al alumno en el mundo de los agentes marítimos, agentes de carga, operadores portuarios y aeroportuarios. Hace hincapié en la definición de actividades de cada sector y la interconexión entre ellas, para lograr un mejor aprovechamiento de la cadena logística.

Latin Tyre Expo es la feria más grande y profesional de neumáticos, ruedas, y la industria de equipos en América Latina y el Caribe, la que tendrá lugar en el Centro de Convenciones ATLAPA en la República de Panamá, entre el  23 y 25 de julio del 2014.

La falta de mano de obra calificada en el sector de transporte de carga ha causado un déficit de 5.000 profesionales en Mato Grosso. Y eso ha llevado a las compañías a optar por la contratación de personas con poca experiencia e incluso importar mano de obra de los países latinos. En Brasil, la falta de camioneros alcanza a 140.000 y la tendencia es que este número aumente.

La Administración Nacional de Puertos (ANP) tramita la adquisición de una grúa móvil, con un costo de unos 3 millones de dólares, para permitir que el buque “Provincias Unidas”, que transporta contenedores entre Montevideo y Paysandú, incorpore como escala permanente a la terminal de Fray Bentos, según explicó el presidente del organismo, Alberto Díaz. 

Tener un camión con el mantenimiento al día es esencial para el transportista, pues además de ser fundamental para garantizar la seguridad en las carreteras, mantener el camión en perfectas condiciones es una condición para que sea cumplido el plazo de entrega de la mercadería que se había estipulado.

Amigo camionero, ¿usted observa con cuidado el diésel de su camión? Usted sabe que no realizar una diálisis en el tanque del combustible cada seis meses significa que la vida útil de su camión podría verse reducida. Pues es hoy, los tanques de diésel de los camiones poseen un enemigo invisible a ojo desnudo: las colonias de bacterias.

Es un hecho que en los tiempos que vivimos gran parte del trabajo del transportista depende de pequeños detalles, minúsculos elementos que hacen la diferencia entre un conductor profesional y uno que no lo es. Si bien hoy día se vive a ritmos de locura, no está mal recordar algunos puntos fundamentales que hacen al quehacer diario de un conductor, por ello en este informe se presentan una serie de hábitos que sería bueno tener en cuenta a la hora de abordar un volante.