2.600 millones en juego: el megaplan de obras que promete cambiar Uruguay (y por qué todos están mirando lo que viene)
La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, lanzó un anuncio que no pasó desapercibido: una inversión de más de 2.600 millones de dólares y más de 50 nuevas licitaciones que marcarán el rumbo de la infraestructura en Uruguay en los próximos años.
El plan no es menor. Actualmente, el ministerio ya tiene 77 contratos en ejecución y proyecta una expansión fuerte de obras, con un 40% de las nuevas licitaciones previstas entre 2026 y 2027.
Pero lo más interesante no es solo el número: es el impacto. La estrategia apunta a mejorar la conectividad en todo el país, desde grandes corredores logísticos hasta rutas secundarias y rurales, buscando dinamizar economías locales y reducir desigualdades territoriales.
Además, el gobierno pone sobre la mesa una transformación del transporte: desde avances en el sistema ferroviario —que ya muestra cifras récord de carga— hasta cambios en el transporte metropolitano para reducir tiempos de viaje y mejorar la calidad del servicio.
En el fondo, el mensaje es claro: la infraestructura no es solo obra pública, sino una apuesta directa al crecimiento económico, el empleo y la integración del país. Y aunque los números impresionan, la gran incógnita es si este ambicioso plan logrará traducirse en cambios concretos en la vida diaria de los uruguayos.
