Internacionales

La gama de nuevos modelos CF y XF ya está en la carretera. DAF Trucks ha agregado 11 configuraciones de tractora y de eje rígido a su nueva gama: ocho rígidos de 2, 3 y 4 ejes, y tres tractoras de 3 y 4 ejes.

El e-Delivery, primer camión liviano 100% eléctrico desarrollado en Brasil, a la medida para utilizaciones severas en países emergentes, se presenta en Hamburgo, Alemania, durante el Innovation Day, evento promovido por la holding Volkswagen Truck & Bus. 

Además de motores, la empresa mostró por primera vez en Brasil ejes y transmisiones para atender el segmento de transportes en el mercado latinoamericano.

“En la Fenatran 2017, Scania participó de forma consistente con soluciones inteligentes, conectadas y sostenibles. A partir de ahora, nuestras novedades de productos y servicios elevan el mercado a otro nivel para sorprender y atender al cliente”, afirmó Roberto Barral, director general de Scania en Brasil.

En el stand de Volvo fueron expuestos 11 camiones de la marca, empezando por el Performance Edition, una edición especial del FH, iniciando la celebración de los 90 años de Volvo Trucks.

Mercedes-Benz lanzó en la Fenatran su línea de camiones 2018, con casi 30 nuevos recursos de tecnología, confort, seguridad, desempeño y ahorro para las familias Accelo, Atego, Axor y Actros. La renovación de los camiones de la marca atiende las demandas y expectativas de los clientes. 

Con el mayor número de novedades de su historia, con atracciones desde el segmento liviano hasta el extrapesado, MAN Latin America desembarcó en la 21ª edición de la Fenatran, Salón Internacional del Transporte Carretero de Cargas, ocupando el predio más grande de la exposición.

IVECO presenta la nueva familia Daily Blue Power, el socio sostenible que permite efectuar entregas sin límites, para que los operadores del transporte no se vean sometidos a ninguna restricción al tráfico a la hora de acceder a las áreas urbanas. La nueva gama se adelanta a las normativas medioambientales y ofrece una solución tecnológica sostenible por su propia naturaleza.

Volvo presenta ahora camiones capaces de reducir las emisiones de CO2 entre un 20 y un 100%. Volvo Trucks, que apuesta firmemente por una nueva tecnología de bajo consumo energético para los vehículos que funcionan con gas, permite reducir considerablemente el impacto medioambiental de las operaciones de transporte pesado regional y de largo recorrido.

La fábrica de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, ubicada en Resende (RJ), en Brasil, acaba de recibir inversiones de R$ 190 millones para la producción de una línea inédita de vehículos: la nueva familia Delivery. Los aportes representan un verdadero salto tecnológico en su fabricación.

IVECO, conmemorando los 20 años de operación en Brasil y 48 años de producción ininterrumpida en Argentina, lanzó opciones de las líneas Daily y Tector, inclusive con series personalizadas en alusión al aniversario de la marca, y anunció la inversión de 120 millones de dólares en un periodo de 24 meses, a partir del segundo semestre de 2017 hasta el primer semestre de 2019.

IVECO, conmemorando los 20 años de operación en Brasil y 48 años de producción ininterrumpida en Argentina, lanzó opciones de las líneas Daily y Tector, inclusive con series personalizadas en alusión al aniversario de la marca, y anunció la inversión de 120 millones de dólares en un periodo de 24 meses, a partir del segundo semestre de 2017 hasta el primer semestre de 2019.

Al sustituir el diésel por gas natural licuado o biogás, se pueden reducir considerablemente las emisiones de CO2 de los camiones de gran tonelaje. 

La nueva generación de la línea Delivery fue proyectada y desarrollada para definir un nuevo nivel en la atención a las necesidades del cliente, combinado con los valores atemporales Volkswagen.

La firma sueca formó parte de la muestra más importante del país de la industria del Petróleo y del Gas, donde exhibió su motor alimentado a gas, que asegura una energía más limpia y una operación más rentable.

La producción del nuevo Delivery utiliza lo que hay de más innovador en términos de materiales. El resultado es un modelo altamente sustentable: con una reducción de peso de aproximadamente un 10% en su powertrain, al compararlo con su antecesor, consume menos combustible.